在這個快節(jié)奏、競爭激烈的社會中，銷售不僅僅是一種職業(yè)，更是一種態(tài)度和精神。這篇文章是上海禾豐豬預混料事業(yè)部客戶服務代表張杰在經歷了無數(shù)個日夜的努力后，對銷售的深刻感悟。他以自己的親身經歷告訴我們，銷售不僅需要技巧，更需要堅持和勇氣。他希望這篇文章能給所有銷售人員帶來啟示和鼓勵，讓他們明白，只要敢于面對挑戰(zhàn)，勇于承擔責任，就一定能在銷售的道路上取得成功。

文/上海禾豐豬預混料事業(yè)部客戶服務代表張杰

跑客戶就像是買坐票，我們不可能永遠都能買到坐票，但是我們要做到無論長途短途，無論車上多擠，都能找到坐票。那我們怎么才能永遠找到坐票呢？

以我個人為例，作為一個新手銷售員，怎么才能有客戶？

我剛入職時，開發(fā)某市場，但是在跑了幾天以后發(fā)現(xiàn)個問題，那就是這個市場大部分均為全價料市場，而我們做的是預混料以及濃縮料，我當時所想的是這不適合我們做，應該換個有預混料的市場。

于是我向張凡兵總經理提出了想換市場的想法，當時他問了我?guī)讉€問題：你市場調查清楚了嗎？你做市場客戶名單了嗎？和所有人都見面溝通過嗎？

是啊，當我遇到這些問題時想的并不是尋找自己的問題，以及如何解決這些問題，卻最先想要逃避，而在一個新市場，我們要做的是深度調研，詳細了解，這是我們的工作亦是我們的責任。

作為一名銷售員，連自己最基本的責任都沒有做好何來的客戶？而張凡兵總經理卻盡到了他的責任，作為領導者，他不僅要管理，制定策略，還要把員工帶上正確的軌道，我很榮幸得貴人引領。

針對這些問題，我再用買坐票舉例，辦法其實很簡單，就是耐心地一節(jié)車廂一節(jié)車廂找過去。

這個辦法確實不怎么高明，但卻很管用。但前提是要鍥而不舍地去找，做好從第一節(jié)車廂走到最后一節(jié)車廂的準備，在此時你會發(fā)現(xiàn)你不用走到最后就會發(fā)現(xiàn)座位。

因為現(xiàn)在像這樣從頭找到尾的乘客實在少之甚少，經常都是車廂里還有很多空座，而在過道和車廂接頭處卻人滿為患。就好比在我們開發(fā)市場時，往往擁擠在自認為適合的市場，卻看不到跳出這個圈以后的機遇有多大，其實兩者相比，幾率等同。

大多數(shù)乘客都輕易被一兩節(jié)車廂擁擠的表面現(xiàn)象迷惑了，不大細想在數(shù)十次停靠之中，從火車十幾個車門上上下下的流動中蘊藏著不少提供座位的機遇，即使想到了，也沒有那一份尋找的耐心。

眼前一方小小的立足之地很容易讓大多數(shù)人滿足，為了一兩個座位背負著行囊擠來擠去，有些人也覺得不值，還擔心萬一找不到座位，回頭連個好好站著的地方也沒有了。

其實在我們銷售行業(yè)里的呈現(xiàn)就是安于現(xiàn)狀害怕失敗的人，永遠只能滯留在沒有成功的起點上，這些不愿主動找座位的乘客大多只能在上車時最初的落腳之處一直站到下車。

陋作主要想表達的有三點：

1.生活中機遇處處都在，只是看我們能否主動尋找和探索；

2.我們每個人都有自己的責任，遇到問題不應該逃避，應思考解決問題的方法；

3.自信、執(zhí)著、勤于實踐，會讓我們的人生之旅永遠都有“坐票”。

禾豐的宗旨是以先進的技術、完善的服務、優(yōu)秀的產品，促進中國畜牧業(yè)的發(fā)展，節(jié)省資源，保護環(huán)境，實現(xiàn)食品安全，造福人類社會。而作為銷售員，我們要做的就是下市場走終端，服務客戶。

說到服務客戶，不得不又提起我的領導張凡兵，他曾經對我們說過，真心地為客戶服務，要讓客戶打心眼里覺得我們是他的朋友，而且是能為他帶來經濟效益的朋友，而不是讓客戶覺得我們就是一個賣飼料的，最終讓其成為我們的鐵桿，讓客戶主動為我們介紹客戶。

落筆于此，其實對領導更加敬佩：在自己身體不允許高強度工作的情況下，依舊每個月大部分時間奔波于市場前線，一來幫助我們服務客戶，二來幫助我們開發(fā)新客戶。站在客戶角度考慮，為客戶“節(jié)能減排”。在此過程中，以身作則，勤儉節(jié)約為公司考慮，微笑服務為客戶答疑。

在近期客戶困難時期，我們更應該服務終端，把我們的友好和關懷傳遞給客戶，消除他們的陌生感，增強信任感，縮短與客戶在感情上的距離，為客戶提供情緒價值，帶來精神上的愉悅，創(chuàng)造和諧交往的氛圍，體現(xiàn)自己的價值。

而不是給客戶徒增“噪音”，即太多與核心賣點無關的東西，讓我們的客戶永遠是我們的，對我們高度信任以及認可，方能達成共贏！